CARENS - від 1 665 грн./міс.
СERATO - від 1 335 грн./міс.
CEE'D - від 1 313 грн./міс.
RIO - від 923 грн./міс.
CAPTIVA - від 1 986 грн/міс.
CRUZE - от 1 388 грн./міс.
EPICA - від 1 365 грн/міс.
AVEO - від 872 грн/міс.
LANOS 1,5 - від 653 грн/міс.
SENS - від 548 грн/міс.
СЛАВУТА - від 359 грн/міс.
ВАЗ 210994 - від 590 грн/міс.
ВАЗ 2107 - від 468 грн/міс.
TIGGO - 944 грн./міс.
AMULET - від 585 грн/міс.
QQ - від 422 грн/міс.
JAC HFC 1045 - від 899 грн/міс.
JAC HFC 1020 - від 633 грн/міс.
TATA - від 1 638 грн/міс.
I-VAN - від 2 328 грн/міс.
ВАЗ 21099
| Технічні характеристики автомобіля | |
| Двигун | 1,6i |
| Об`єм двигуна, см3 | 1596 |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Коробка передач | 5-ст. МЕХ |
| Ведучі колеса | передні |
| Кількість місць | 5 |
| Бензин з октановим числом не нижче | 95 |
| Паливний бак, л | 42,5 |
| Маса спорядженого автомобіля, кг | 970 |
| Корисне навантаження, кг | 425 |
| Максимальна потужність на валу, к.с./об/хв | 59,5/5200 |
| Максимальний крутний момент, Нм/об/хв | 120/2700 |
| Максимальна швидкість, км/год | 165 |
| Час розгону від 0 до 100 км/год, с | 14 |
| Витрата палива, л/100 км | |
| - міський цикл | 9,1 |
| - на швидкості 90 км/год | 5,7 |
| - змішаний цикл | 7,7 |
| Система подачі палива | електронне впорскування палива з електронним керуванням |
| Розміри | |
| Тип кузова | 4 дв. седан |
| Довжина, мм | 4205 |
| Ширина, мм | 1650 |
| Висота, мм | 1402 |
| Колісна база, мм | 2460 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 165 |
| Об'єм багажника, см куб. | 427 |
| Ціна: | 62 900,00 грн. |
| Вступний внесок: | 2 264,40 грн. |
| Мінімальний щомісячний внесок: | 589,79 грн. |
|
Де придбати Адреси всіх салонів |
|
Компоновка переднього приводу, у порівнянні з компоновкою заднього приводу дозволяє повніше використовувати довжину автомобіля та зменшити його масу, зробити салон та посадку водія з пасажирами зручнішими. Збільшується корисний об’єм автомобіля без збільшення його габаритів.
Клиноподібна форма кузова дозволяє поліпшити його аеродинамічні характеристики, що разом з новим та більш економним двигуном, новими шинами зі зменшеним спротивом розхитуванню дозволило отримати низькі витрати палива.
Кузов легко трансформується у вантажно-пасажирський варіант шляхом відкидання вперед подушки та спинки заднього сидіння. Великі бокові двері забезпечують зручний вхід та вихід пасажирів.
Передні анатомічні сидіння з підголівниками суттєво підвищують комфортність. Вони, так само, як і заднє сидіння, зроблені зі вспіненого поліуретана з обивкою з трикотажного матеріалу. Механізм безступінчатого регулювання дозволяє плавно регулювати нахил спинки передніх сидінь. Крім того, передні сидіння можна переміщувати вперед і назад, як у випадку підбору їх оптимального розташування, так і для забезпечення зручної посадки пасажирів на задньому сидінні.